[发明专利]一种预应力后背箱涵顶进施工方法无效
| 申请号： | 201110030212.0 | 申请日： | 2011-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN102296960A | 公开（公告）日： | 2011-12-28 |
| 发明（设计）人： | 王少春;贲晓明;宋卫秋 | 申请（专利权）人： | 沈阳市政集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/00 | 分类号： | E21D9/00 |
| 代理公司： | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人： | 刘忠达 |
| 地址： | 110021 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种预应力后背箱涵顶进施工方法，在滑板下部设置锚固地梁与齿墙增强与土体间的摩阻力，再利用预应力钢绞线使后背与滑板、齿墙、锚固地梁形成一个整体共同受力，克服箱涵顶进力。再通过顶进过程中注入润滑剂减小箱涵外壁与土层接触的摩擦力，减小顶力。从而使得在自然条件下没有天然后背以及常规做法后背无法满足施工时箱涵顶进施工仍能进行。方法操作简单，占地较小，具有一定的经济与社会效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 预应力 后背 箱涵顶进 施工 方法 | ||
【主权项】：
一种预应力后背箱涵顶进施工方法，其特征在于包括下述工艺步骤：（1）、在滑板（5）下方两侧及中心位置按箱涵顶进所需的最大顶力要求设置多个齿墙（4）和预埋多束预应力钢绞线（2），在滑板（5）下方设定位置设置多个锚固地梁（3）；（2）、在滑板（5）的一端浇筑混凝土后背（1），混凝土浇注达到一定强度后在后背坡后进行张拉锚固，通过多束预应力钢绞线和混凝土浇注使后背（1）、滑板（5）、齿墙（4）和锚固地梁(3)成一整体结构，共同受力，以克服箱涵顶进力；另外利用在箱涵预制时预留的注浆孔注入减阻浆液，以减少顶进过程中的顶力，减小对后背施加的力。
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