[发明专利]电动汽车道路充电方法及充电系统无效
| 申请号： | 201110000487.X | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN102544610A | 公开（公告）日： | 2012-07-04 |
| 发明（设计）人： | 周嗣轲 | 申请（专利权）人： | 周嗣轲 |
| 主分类号： | H01M10/44 | 分类号： | H01M10/44;H02J7/00;H02J7/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 四川省成都市新都区*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提出一种道路行驶中电动车的充电方法。在汽车行驶过程中，利用车辆缓行和停止间隙时间进行充电。系统包括启动系统，定位/定向通信装置，连接装置，电池组充电器和电池管理器。包括以下步骤：启动系统判断出电动车减速到某个可以连接的程度，则启动充电系统；充电系统判断电池电压和相对道路充电器位置等信息，如果是可以连接充电的状态，则启动连接装置；连接装置进行连接，开始充电；在充电过程中，充电系统监控充电状态和连接状态；如果超出可连接状态或电池充满，就断开连接。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 道路 充电 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电动车道路充电方法，其特征在于，通过安装在道路上的充电器，对行驶过程中暂停的电动车实现可间断式充电。所述充电系统包括启动系统，定位/定向装置，连接装置，电池组充电器和电池管理器。包括以下步骤：启动系统判断出电动车减速到系统可以连接的程度，则启动充电系统；充电系统判断电池电压和相对道路充电器位置，如果是可以连接充电的状态，则启动连接装置；连接装置进行连接，开始充电；在充电过程中，充电系统监控充电状态和连接状态；如果超出可连接状态或电池充满，就断开连接。
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