[发明专利]车辆用辅助电源装置

摘要

获得不使装置大规模化，在电池的输出电压降低时也能够起动的车辆用辅助电源装置。通过开关电路(200)、直流降压电路(300)、转换器(26)构成代替电池而供应电力的应急电源起动装置(100)，该开关电路(200)在电池的输出电压降低时从架线(1)供应电力，该直流降压电路(300)将经由开关电路(200)输入的架线电压分压并输出，该转换器(26)被输入直流降压电路(300)的输出电压，并输出与电池的正常时的输出电压同等的直流电压，通过开关元件(18)、连接于开关电路(200)和开关元件(18)的集电极之间的串联电阻(13)、连接于开关元件(18)的发射极的平滑电容器(19)构成直流降压电路(300)，根据直流降压电路(300)的输出电压值，进行流入串联电阻(13)的电流的导通比控制，将直流降压电路(300)的输出电压保持为恒定值。

主权项

一种车辆用辅助电源装置，由控制电路驱动，该控制电路利用从电池供应的直流电力进行动作，所述车辆用辅助电源装置具备逆变器，该逆变器将来自架线的直流电力转换为交流电力，对车辆内包括空调系统、照明设备在内的车辆用设备供应所述交流电力，所述车辆用辅助电源装置的特征在于，具备应急电源起动装置，该应急电源起动装置在所述电池的输出电压降低，不能够从所述电池对所述控制电路供应电力时，代替所述电池对所述控制电路供应电力，所述应急电源起动装置具备：开关电路，在所述电池的输出电压降低至既定值以下时从所述架线供应电力；直流降压电路，将经由所述开关电路输入的架线电压分压并输出；斩波控制电路，以将所述直流降压电路的输出电压保持为恒定值的方式进行控制；以及转换器，被输入所述直流降压电路的输出电压，输出与所述电池的正常时的输出电压同等的直流电压，所述直流降压电路具备：开关元件；串联电阻，连接于所述开关电路与所述开关元件的第一端子之间；以及平滑电容器，连接于所述开关元件的第二端子，使去往所述转换器的输出电压平滑。