[发明专利]机动车辆有效
| 申请号： | 201080064503.5 | 申请日： | 2010-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN102762400A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | M·菲彻特纳;J·梅耶-艾博林 | 申请（专利权）人： | F·波尔希名誉工学博士公司 |
| 主分类号： | B60K5/02 | 分类号： | B60K5/02;B60K6/40;B60K6/52;B60K7/00;B60K1/04;B60K6/10 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 邵静玥;杨勇 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车辆，包括一个车身和一个传动系，其中该传动系包括一个前桥（10）、一个后桥（13）、一个驱动单元、以及一个变速箱（20），其中该驱动单元被设计成具有一个内燃发动机（16）以及至少一个电动机器（17，18，19）的一种混合动力驱动器，其中，该内燃发动机（16）能够从至少一个燃料箱（21）来供给燃料，并且其中这个或每个电动机器（17，18，19）能够在电动机运行模式中由至少一个电能储存器（22）来供给电能，并且其中这个或每个燃料箱（21）以及这个或每个电能储存器（22）被定位在该车身的一个共用区段（23）中。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 | ||
【主权项】：
一种机动车辆，包括一个车身和一个传动系，其中该传动系包括一个前桥、一个后桥、一个驱动单元以及一个变速箱，其中该驱动单元被设计成一种混合动力驱动器，该混合动力驱动器带有一个内燃发动机和至少一个电动机器，其中该内燃发动机是能够从至少一个燃料箱来供给燃料的，并且其中这个或每个电动机器在电动机运行模式中是能够由至少一个电能储能器来供给电能的，其特征在于，这个或每个燃料箱（21）以及这个或每个电能储能器（22）是被定位在该车身的一个共用区段（23）中的。
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