[发明专利]用于机动车辆，特别是铁路车辆的传动组件有效
| 申请号： | 201080035369.6 | 申请日： | 2010-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN102472318A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | O·博德里 | 申请（专利权）人： | GKN传动系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C27/06 | 分类号： | F16C27/06;F16C39/02;B61C9/10;B61C9/00;F16D3/06;F16D9/08 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人： | 孟桂超;张颖玲 |
| 地址： | 法国卡*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种组件，包括：传动轴，可绕传动轴线转动；以及滑动连接模块。所述传动轴包括：驱动端部分；连接端部分，传动连接所述滑动连接模块；以及可断开部分，连接所述驱动端部分和所述连接端部分，并适用于在超过预先确定的扭矩时断开。所述连接模块包括：连接外壳，容纳所述连接端部分，从而所述连接外壳可沿所述传动轴线滑动并在转动中连接所述连接模块；以及导向套，包括导向环，所述导向环引导所述驱动端部分转动和平移。所述导向套进一步包括至少一个滚动轴承，所述滚动轴承适用于引导所述传动轴的驱动端部分转动和平移。所述导向环可从小内径的初始收缩状态膨胀为大内径的膨胀状态，所述滚动轴承的内径大于所述导向环在其收缩状态下的内径并小于所述导向环在其膨胀状态下的内径。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 特别是 铁路车辆 传动 组件 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆，特别是铁路车辆的传动组件(2)，这种类型的传动组件包括：传动轴(22)，以及滑动连接模块(24)；所述传动轴(22)能绕传动轴线(A)转动；所述传动轴(22)包括：驱动端部分(26)；连接端部分(28)，传动连接至所述滑动连接模块(24)；以及可断开部分(30)，固定连接所述驱动端部分(26)及所述连接端部分(28)，并适用于在超过所述驱动端部分(26)和所述连接端部分(28)之间预先确定扭矩时断开；所述连接模块(24)包括：连接外壳(44)，容纳所述传动轴(22)的所述连接端部分(28)，从而所述连接端部分(28)在绕所述传动轴线(A)转动中连接，并可沿所述传动轴线(A)滑动；所述连接模块(24)还包括：导向套(46)，所述导向套(46)包括导向环(54)，所述导向环(54)引导所述传动轴(22)的所述驱动端部分(26)沿所述传动轴线(A)平移及绕所述传动轴线(A)转动；其特征在于，所述导向套(46)还包括至少一个滚动轴承(56)，所述滚动轴承(56)适用于引导所述传动轴(22)的所述驱动端部分(26)沿所述传动轴线(A)平移及绕所述传动轴线(A)转动；以及所述导向环(54)能从小内径的初始收缩态膨胀为大内径的膨胀状态，所述滚动轴承(56)或每个所述滚动轴承(56)的内径都大于所述导向环(54)在其收缩状态下的内径并小于所述导向环(54)在其膨胀状态下的内径。
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