[发明专利]用于控制自适应航向控制系统的方法和相关联的控制系统无效
申请号: | 201080030759.4 | 申请日: | 2010-04-06 |
公开(公告)号: | CN102481848A | 公开(公告)日: | 2012-05-30 |
发明(设计)人: | M·马莱特 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | B60K31/04 | 分类号: | B60K31/04;B60W30/16;B60W30/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 于静;李峥 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 本发明涉及机动车自适应巡航控制系统的控制,其中,所述控制系统的计算机经由CAN总线接收设置点速度值和来自设备仪表板计算机的关于速度单位的信息。根据本发明,在巡航控制系统被致动时接收的关于速度单位的信息被存储在存储器中(S3),在巡航控制系统被致动的整个时间内,监视所接收的关于速度单位的信息与存储在存储器中的信息的任何变化(S4到S6)。如果需要,产生与速度单位缺陷有关的信息项(步骤S7)。 | ||
搜索关键词: | 用于 控制 自适应 航向 控制系统 方法 相关 | ||
【主权项】:
一种对用于机动车的具有距离控制的速度调节系统进行控制的方法,在所述方法中,所述调节系统的计算机(10)借助CAN总线(50)接收速度设置值和与仪表板计算机(20)的速度单位有关的信息项,该方法的特征在于包括:存储(S3)在调节系统致动时接收到的与速度单位有关的信息项;在调节系统被致动的整个期间,监视(S4‑S6)所接收到的与速度单位有关的信息项相对于所存储的信息项的所有变化;如果适合,产生(S7)与速度单位缺失有关的信息项。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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