[发明专利]铁道车辆用气压式盘式制动装置有效
| 申请号： | 201080029418.5 | 申请日： | 2010-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN102483112A | 公开（公告）日： | 2012-05-30 |
| 发明（设计）人： | 佐藤与志 | 申请（专利权）人： | 住友金属工业株式会社 |
| 主分类号： | F16D55/224 | 分类号： | F16D55/224;F16D65/18;F16D121/02 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种在制动气缸直径相同的情况下，能够产生与以往相比两倍的制动力的铁道车辆用气压式盘式制动装置，该装置具有：第1及第2制动杠杆(1、2)；一对闸块(4)，其分别借助各闸块托(5)以与制动盘相对的方式安装在该制动杠杆的一端部；制动气缸(6)，其配置在上述第1制动杠杆的另一端部与第2制动杠杆的另一端部之间，上述制动气缸(6)由串联地配置的第1缸(6a)与第2缸(6b)构成。 | ||
| 搜索关键词： | 铁道 车辆 气压 式盘式 制动 装置 | ||
【主权项】：
一种铁道车辆用气压式盘式制动装置，其具有：制动盘；第1制动杠杆及第2制动杠杆，其具有利用支点连结构件结合的支点；一对闸块，其安装在以自由旋转的方式安装于上述制动杠杆的一端部的闸块托上，并配置为与上述制动盘相对；制动气缸，其配置在上述第1制动杠杆的另一端部与第2制动杠杆的另一端部之间，借助上述制动气缸的伸缩，使上述第1制动杠杆及第2制动杠杆以支点为中心旋转，从而将上述闸块向上述制动盘的滑动面按压或使上述闸块从制动盘的滑动面离开，其特征在于，上述制动气缸由串联地配置的第1缸与第2缸构成。
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