[发明专利]机动车冷却风机的风扇-轴联接机构及风扇-轴联接机构的安装方法无效
| 申请号： | 201080022095.7 | 申请日： | 2010-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN102439319A | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | J·卡萨格兰德;M·利德尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/26 | 分类号： | F04D29/26;F16D1/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹若;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及用于尤其具有低风机功率的机动车冷却风机的风扇-轴联接机构，具有轴(10)、与轴(10)抗转动固定的驱动器(20)和安置在轴(10)上的风扇(30)，风扇与驱动器(20)抗转动固定并由此与轴(10)抗转动固定，该驱动器(20)如此插入轴(10)中，即，驱动器(20)和由此风扇(30)在风扇-轴联接机构的纵向上被固定在轴(10)上。本发明还涉及用于尤其具有低风机功率的机动车冷却风机的风扇-轴联接机构的安装方法，其中，风扇(30)插装到轴(10)上并通过与轴(10)抗转动联接的驱动器(20)与轴(10)抗转动固定，其中驱动器(20)沿径向插入该风扇(30)与轴(10)联接的联接区段中，驱动器(20)如此插入轴(10)，即风扇(30)在风扇-轴联接机构的纵向被固定在轴(10)上。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 冷却 风机 风扇 联接 机构 安装 方法 | ||
【主权项】：
一种用于尤其具有低风机功率的机动车冷却风机的风扇‑轴联接机构，具有轴(10)、与该轴(10)抗转动固定的驱动器(20)和安装在该轴(10)上的风扇(30)，该风扇与该驱动器(20)抗转动固定并由此与该轴(10)抗转动固定在一起，其特征在于，该驱动器(20)嵌入该轴(10)，从而该驱动器(20)和由此该风扇(30)在该风扇‑轴联接机构(1)的纵向(L)被固定在该轴(10)上。
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