[发明专利]汽车正时链系统部件及其方法有效
| 申请号： | 201080007305.5 | 申请日： | 2010-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN102317648A | 公开（公告）日： | 2012-01-11 |
| 发明（设计）人： | B·F·阿达姆斯 | 申请（专利权）人： | 博格华纳公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08;F16G13/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;谭祐祥 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明的一个实施方案可以包括一种汽车正时链系统部件(10，12)，例如一个张紧器臂(10)或一个链条导板(12)，该部件在使用过程中直接或间接地抵靠在汽车正时链系统(14)的链条(22)上。该部件(10，12)可以具有一个狭长的本体(16，116)，这个本体是通过液压成形工艺被制成一种总体上空心的形状。这个本体可以具有一个第一开放自由端(26，126)和一个第二开放自由端(28，128)。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 正时 系统 部件 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种产品，包括：一个汽车正时链系统部件(10，12)，该部件被构造成抵靠在一个汽车正时链系统(14)的一根链条(22)上，该部件(10，12)具有一个狭长的本体(16，116)，该本体是通过一种液压成形工艺被制成一种总体上空心的形状，该本体(16，116)具有一个第一开放自由端(26，126)、一个第二开放自由端(28，128)、以及一个上壁(36)，该上壁沿着该本体(16，116)的长度从该第一开放自由端(26，126)延伸到该第二开放自由端(28，128)。
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