[发明专利]涡流式减速装置有效
申请号: | 201080003916.2 | 申请日: | 2010-11-24 |
公开(公告)号: | CN102273054A | 公开(公告)日: | 2011-12-07 |
发明(设计)人: | 斋藤晃;田坂方宏;野口泰隆;今西宪治;山崎达也;牧野智昭 | 申请(专利权)人: | 住友金属工业株式会社;NTN株式会社 |
主分类号: | H02K49/02 | 分类号: | H02K49/02;H02K49/10 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种涡流式减速装置。减速装置包括:制动盘,其固定在车辆的旋转轴上;永磁铁,其配置为与制动盘的主面面对且磁极沿圆周方向交替不同;旋转构件,其保持永磁铁且具有开关制动盘,该旋转构件能够旋转地支承于旋转轴;开关制动钳,其固定于车辆的非旋转部,具有用于在中间夹持开关制动盘的制动衬块;行星轮机构的电动式直动驱动器,其将电动机的旋转运动转换成直线运动而直线驱动制动衬块,减速装置通过具有上述构件,能够实现小型化,即使是不格外搭载压缩空气罐等的中小型车辆,也能引入该减速装置。 | ||
搜索关键词: | 涡流 减速 装置 | ||
【主权项】:
一种涡流式减速装置,包括:制动盘,其固定在车辆的旋转轴上;永磁铁,其配置为与上述制动盘的主面面对且磁极沿圆周方向交替不同;旋转构件,其保持上述永磁铁且具有开关制动盘,该旋转构件能够旋转地支承于上述旋转轴;开关制动钳,其固定于车辆的非旋转部,具有用于在中间夹持上述开关制动盘的制动衬块;电动式直动驱动器,其用于将电动机的旋转运动转换成直线运动而直线驱动上述制动衬块,该涡流式减速装置的特征在于,上述电动式直动驱动器在与上述电动机的主轴一体旋转的转子轴的外周面和与上述转子轴呈同轴心状地包围上述转子轴的外环构件的内周面之间夹设多个行星轮,随着上述转子轴的旋转,上述各行星轮绕上述转子轴自转且公转,在上述外环构件的内周面上设置有螺旋凸条,并且在上述各行星轮的外周面上以与上述螺旋凸条相等的间距设置有供上述螺旋凸条啮合的圆周槽,或者在上述各行星轮的外周面上设置有间距与上述螺旋凸条相等、螺纹升角与上述螺旋凸条不同的供上述螺旋凸条啮合的螺旋槽;上述外环构件与随着上述转子轴的旋转而产生的上述各行星轮的自转和公转相对应地沿轴向移动,随着上述外环构件的轴向移动,直线驱动上述制动衬块。
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