[实用新型]地铁弱电综合UPS并联系统无效
| 申请号： | 201020679029.4 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201918789U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 吴国钦;张胜华;强泰山 | 申请（专利权）人： | 深圳市华通电气设备有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/00 | 分类号： | H02J9/00;H02J13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518117 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种地铁弱电综合UPS并联系统，由双电源切换箱、UPS主机、智能配电屏和电池模块组成；其中，双电源切换箱，引接变电所的电源给UPS主机；UPS主机，给电池模块充电；智能配电屏，启动UPS主机工作，监控整个系统；电池模块，给系统负载供电。双电源切换箱的输出端电连接两台UPS主机，两台UPS主机统一由智能配电屏监控工作。工作时，两台UPS各分配一半的电池容量，而当其中一台UPS故障时，全部电池组能为另一台正常使用的UPS系统供电，使地铁弱电UPS系统不间断工作。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 综合 ups 并联 系统 | ||
【主权项】：
一种地铁弱电综合UPS并联系统，其特征在于：由双电源切换箱、UPS主机、智能配电屏和电池模块组成；其中，双电源切换箱，引接变电所的电源给UPS主机；UPS主机，给电池模块充电；智能配电屏，启动UPS主机工作，监控整个系统；电池模块，给系统负载供电；所述双电源切换箱的输出端电连接两台UPS主机，两台UPS主机统一由智能配电屏监控工作。
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