[实用新型]一种发电机事故强行励磁电路无效
| 申请号： | 201020677489.3 | 申请日： | 2010-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN201887713U | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | 黄大可 | 申请（专利权）人： | 中国长江三峡集团公司 |
| 主分类号： | H02P9/10 | 分类号： | H02P9/10 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443002 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发电机事故强行励磁电路,励磁变压器二次侧为双绕组，双绕组分别连接第一整流器、第二整流器，第一整流器与第一二极管、转子绕组串联，第二整流器与第二二极管、转子绕组串联，转子绕组一端连接第一二极管阳极、另一端连接第二二极管阴极，第一二极管阴极与第二二极管阳极之间还串接有晶闸管开关。通过励磁主体电路的结构创新，全面的优化了系统的功能特性，改善了常态运行条件下的参数性能，也很好解决了励磁系统长期运行时大于99.99%的安全性、高效性和节能降耗等问题，并降低了高参数励磁配置的成本，有利于长期稳定运行，并确保提供足够的事故强励能力给发电机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电机 事故 强行 磁电 | ||
【主权项】：
一种发电机事故强行励磁电路,其特征在于：励磁变压器（ZB ）二次侧为双绕组，双绕组分别连接第一整流器（Z1）、第二整流器（Z2），第一整流器（Z1）与第一二极管（V1）、转子绕组（L）串联，第二整流器（Z2）与第二二极管（V2）、转子绕组（L）串联，转子绕组（L）一端连接第一二极管（V1）阳极、另一端连接第二二极管（V2）阴极，第一二极管（V1）阴极与第二二极管（V2）阳极之间还串接有晶闸管开关（QK）。
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