[实用新型]带有联动结构的车辆运输专用车架无效
| 申请号： | 201020652003.0 | 申请日： | 2010-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN201932061U | 公开（公告）日： | 2011-08-17 |
| 发明（设计）人： | 吕剑 | 申请（专利权）人： | 秦皇岛海德森专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/071 | 分类号： | B60P3/071 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066607 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 带有联动结构的车辆运输专用车架，其中：在底架上设置有立架，立架的前后两端上分别设有横杆，横杆的左端设有第一台面，第一台面通过第一销轴与横杆活动联接，第一台面的左端活动联接有两根连接臂，第一台面的右端活动联接有两根调整臂，调整臂通过第二销轴与横杆活动联接，两根调整臂的右端连接有第二台面，横杆的右端设置有第三台面，第三台面与第二台面相活动联接；立架的左端设置有两根滑道，两根滑道上分别设置有第一滑块和第二滑块，第一滑块和第二滑块通过连接杆进行连接，第二滑块与横杆相连接，第一滑块上设置有第一连接块和第二连接块，第一连接块与连接臂相活动联接，在两根滑道的左侧分别设置有油缸，油缸的上端与第二连接块相连接。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 联动 结构 车辆 运输 专用 车架 | ||
【主权项】：
带有联动结构的车辆运输专用车架，它包括有底架(1)、滑道(2)、油缸(3)、第一滑块(4)、第一连接块(5)、第二连接块(6)、连接臂(7)、连接杆(8)、第二滑块(9)、横杆(10)、第一台面(11)、调整臂(14)、第二台面(15)、第三台面(16)、立架(17)部分，其特征是：在底架(1)上设置有立架(17)，立架(17)的前后两端上分别设置有横杆(10)，横杆(10)的左端设置有第一台面(11)，第一台面(11)通过第一销轴(12)与横杆(10)活动联接，第一台面(11)的左端活动联接有两根连接臂(7)，第一台面(11)的右端活动联接有两根调整臂(14)，调整臂(14)通过第二销轴(13)与横杆(10)活动联接，两根调整臂(14)的右端连接有第二台面(15)，横杆(10)的右端设置有第三台面(16)，第三台面(16)与第二台面(15)相活动联接；立架(17)的左端设置有两根滑道(2)，两根滑道(2)上分别设置有第一滑块(4)和第二滑块(9)，第一滑块(4)和第二滑块(9)通过连接杆(8)进行连接，第二滑块(9)与横杆(10)相连接，第一滑块(4)上设置有第一连接块(5)和第二连接块(6)，第一连接块(5)与连接臂(7)相活动联接，在两根滑道(2)的左侧分别设置有油缸(3)，油缸(3)的上端与第二连接块(6)相连接。
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