[实用新型]防松动汽车机械踏板

摘要

本实用新型涉及一种防松动汽车机械踏板，由侧门连接旋臂带动的四连杆机构传动，四连杆机构由水平连杆、过渡连杆、弯钩型旋转臂、踏板连杆组成，转轴外部套装有定位套筒，定位套筒外部紧固套装有中空柱状转轴固定座，所述转轴与定位套筒之间套装有转轴衬套，转轴固定座的两相对侧壁开有位置相应的紧固缺口，转轴固定座的另外两相对侧壁通过紧固件紧固，踏板滑杆的固定端套装有滑动衬套，踏板滑杆的自由端套装有台阶轴式固定衬套，侧门连接旋臂与水平连杆铰接处的侧门连接旋臂两面均套装有衬套，侧门连接旋臂与水平连杆通过螺杆外套装有弹簧的台阶螺栓连接。有效防止踏板伸出和缩进过程中出现异响，使踏板的伸出和缩进更加稳定。

主权项

一种防松动汽车机械踏板，包括竖直安装并由外力驱动在平行于汽车车厢侧壁外部的平面内水平运动的侧门连接旋臂（1），侧门连接旋臂（1）的下端与水平连杆（2）的一端铰接，水平连杆（2）的另一端与过渡连杆（3）的一端铰接，过渡连杆（3）的另一端伸入车体内部并与竖直设置的转轴（4）的一端铰接，转轴（4）的另一端与弯钩型旋转臂（5）的一端铰接，弯钩型旋转臂（5）的另一端与踏板连杆（6）的一端铰接，转轴（4）外部套装有定位套筒（7），定位套筒（7）两端分别与过渡连杆（3）和弯钩型旋转臂（5）相接触，定位套筒（7）外部紧固套装有中空柱状转轴固定座（10），转轴固定座（10）的轴线与转轴（4）的轴线垂直，转轴（4）从转轴固定座（10）带有轴孔的侧壁贯穿，踏板连杆（6）的另一端与踏板本体（11）的底部固定连接,踏板连杆（6）两侧设置有垂直于汽车车厢侧壁的踏板滑杆（12），位于踏板本体（11）的底部的踏板滑杆（12）的外部套装有与之滑动配合的导向套（13），踏板滑杆（12）一端与踏板本体（11）的底部固定连接，踏板滑杆（12）的另一端穿出导向套（13），其特征在于：所述踏板滑杆（12）的固定端套装有滑动衬套（14），滑动衬套（14）外径小于导向套（13）的内径，滑动衬套（14）固定在踏板滑杆（12）外部；所述踏板滑杆（12）的自由端套装有台阶轴式固定衬套（15），所述固定衬套（15）的小端位于导向套（13）内，所述固定衬套（15）的大端位于导向套（13）外，固定衬套（15）的外部套装有与之固定的固定圈（20），固定衬套（15）的大端固定于固定圈（20）内。