[实用新型]一种发动机缸头有效
| 申请号： | 201020622586.2 | 申请日： | 2010-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN201865715U | 公开（公告）日： | 2011-06-15 |
| 发明（设计）人： | 王义超;裴俊杰;李华荣 | 申请（专利权）人： | 重庆宗申通用动力机械有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/18 | 分类号： | F01L1/18;F01L1/14;F01L1/20;F01L3/08;F02F1/06;F02F1/22;F02F11/00 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 周韶红;韩绍兴 |
| 地址： | 40005*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发动机缸头，包括本体（1）、设置于该本体（1）上的摇臂座（2）、推杆（10）和摇臂（3），其中，所述摇臂（3）分为推杆接触端（3-1）和上气门接触端（3-2），所述推杆接触端（3-1）设置有球面凸起（3-3），所述摇臂（3）的底部设置有通孔；所述摇臂座（2）的顶部设置有定位孔；所述摇臂（3）与摇臂座（2）通过摇臂轴（6）穿过所述通孔和定位孔以插销的形式固定连接；所述摇臂（3）的上气门接触端（3-2）设置有螺纹孔以及与该螺纹孔配装的锁紧螺母（7）及气门调节螺钉（8）。这种发动机缸头不但能够精确调节气门间隙，防止摇臂绕摇臂座旋转，而且结构简单，质量轻，体积小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 | ||
【主权项】：
一种发动机缸头，包括本体（1）、设置于该本体（1）上的摇臂座（2）、摇臂（3）和推杆（10），其中，所述摇臂（3）分为推杆接触端（3 1）和上气门接触端（3 2），所述推杆接触端（3 1）设置有球面凸起（3 3），其特征在于：所述摇臂（3）的底部设置有通孔；所述摇臂座（2）的顶部设置有定位孔；所述摇臂（3）与摇臂座（2）通过摇臂轴（6）穿过所述通孔和定位孔以插销的形式固定连接；所述摇臂（3）的上气门接触端（3 2）设置有螺纹孔以及与该螺纹孔配装的锁紧螺母（7）及气门调节螺钉（8）。
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