[实用新型]机载二次电源系统的数字化仿真无效

专利信息
申请号: 201020605998.5 申请日: 2010-11-10
公开(公告)号: CN202120047U 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 闫群民;朱娟娟;李昂;马永翔 申请(专利权)人: 陕西理工学院
主分类号: G05B13/04 分类号: G05B13/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 723003 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种机载二次电源系统的数字化仿真,包括主电源系统、蓄电池、三相静止变换器、直流变换器、液压系统、舵机及主电源和各种负载的过压、过流保护,还包括时序控制模块和故障模式设置,实验时可以在时序控制模块中连续或断续的设置飞机的不同飞行状态及飞行时间,然后时序控制模块会控制触发不同飞行状态下相应的用电设备通、断,技术人员可以通过观察不同点的实验波形分析用电设备通、断对配电网系统的影响,故障模式可以设置在系统中任意母线或关键点发生瞬时或延时的断路、短路故障。本实用新型可对系统各个子模型进行实验验证,同时还具有对整个系统连续飞行、负载的突加突卸、过载、短路和主电源过压进行实验的多种功能。
搜索关键词: 机载 二次 电源 系统 数字化 仿真
【主权项】:
一种机载二次电源系统的数字化仿真,包括电源系统、蓄电池、三相静止变换器、直流变换器、液压系统、舵机及主电源和各种负载的过压、过流保护,还包括了时序控制模型和故障模式设置模型,电源系统为系统主电源包括过压保护及备用电源,蓄电池为备用电源,主电源中的备用电源为四组并联的蓄电池组,三相静止变换器包括正弦振荡电路、移相电路和推挽放大电路,直流变换器包括两种不同功率类型,这两种变换器均为非线性直流变换器,舵机系统包括了减速板舵机、翼面舵机两种类型,过压保护采用电压比较电路。
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