[实用新型]一种铁路站间半自动闭塞信号传输系统有效
| 申请号： | 201020595365.0 | 申请日： | 2010-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN201849492U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 陈建平;蔡虎;刘余才 | 申请（专利权）人： | 南京泰通科技有限公司 |
| 主分类号： | B61L19/00 | 分类号： | B61L19/00;H04B1/74;H04L1/00 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路站间半自动闭塞信号传输系统，至少包括两台位于铁路沿线并相隔一定距离的闭塞机，即闭塞机A和闭塞机B，每台闭塞机都配有一台与之相连的传输设备，其中传输设备A通过闭塞外线与闭塞机A相连，闭塞外线一路经控制电路、区间电缆相连至传输设备B的控制电路；闭塞外线另一路经采样电路连接控制中心，控制中心第一路经输出电路连接闭塞外线，再至闭塞机A；控制中心第二路直接连接控制电路，控制中心第三路经传输接口至协议转换模块，再由光缆连接闭塞机B的协议转换模块。本实用新型通过电缆、光缆互为备份，可以有效提高铁路行车安全，而且可以降低维护成本，也大大降低了因为电缆故障带来的经济损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 半自动闭塞 信号 传输 系统 | ||
【主权项】：
一种铁路站间半自动闭塞信号传输系统，至少包括两台位于铁路沿线并相隔一定距离的闭塞机，即闭塞机A和闭塞机B，其特征是：每台闭塞机都配有一台与之相连的传输设备,即结构相同的传输设备A和传输设备B，其中传输设备A通过闭塞外线与闭塞机A相连，闭塞外线一路经控制电路、区间电缆相连至传输设备B的控制电路；闭塞外线另一路经采样电路连接控制中心，控制中心第一路经输出电路连接闭塞外线，再至闭塞机A；控制中心第二路直接连接控制电路，控制中心第三路经传输接口至协议转换模块，再由光缆连接闭塞机B的协议转换模块。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京泰通科技有限公司，未经南京泰通科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020595365.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
