[实用新型]新型单缸发动机水循环系统有效
| 申请号： | 201020567248.3 | 申请日： | 2010-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN201818356U | 公开（公告）日： | 2011-05-04 |
| 发明（设计）人： | 鲍荣强 | 申请（专利权）人： | 德州富路车业有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人： | 房成星 |
| 地址： | 253500 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型单缸发动机水循环系统，该水循环系统采用双水循环管路，节温器脱离发动机总成，节温器与发动机总成之间设置暖风机，节温器前端出水口直接连接水箱进水管，节温器另一侧出水口连接增设的横置连接管，连接管另一端联通发动机进水管与水箱总成之间设置的三通，使发动机总成、暖风机、节温器、连接管、三通构成内水循环管路；与节温器、水箱总成、三通构成的外水循环管路并联构成双水循环系统。本实用新型在节温器的控制下，冬季低温，暖风机与水箱管路隔开，内水循环管路工作，确保了暖风机冬季取暖的功能。夏季高温，由于暖风机不工作，使得循环管路中的冷却液很快达到节温器设定温度，使暖风管路与水箱管路相通，达到散热功能。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 发动机 水循环 系统 | ||
【主权项】：
一种新型单缸发动机水循环系统，主要由发动机、节温器、暖风机及散热水箱组成，其特征是采用双水循环管路，节温器脱离发动机总成，节温器与发动机总成之间设置暖风机，节温器前端出水口直接连接水箱进水管，节温器另一侧出水口连接增设的横置连接管，连接管另一端联通发动机进水管与水箱总成之间设置的三通，使发动机总成、暖风机、节温器、连接管、三通构成内水循环管路；与节温器、水箱总成、三通构成的外水循环管路并联构成双水循环系统。
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