[实用新型]汽车起重机用橡胶悬架无效
| 申请号： | 201020562859.9 | 申请日： | 2010-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN201849276U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 程杰;韩宁;李喆 | 申请（专利权）人： | 北京京城重工机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B60G11/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100089 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 汽车起重机用橡胶悬架，包括用于承受来自车架载荷的上支架、用于支撑重量的平衡梁，上支架的中部通过橡胶弹簧支撑在平衡梁上，并且上支架的两边分别通过减震器支撑在平衡梁上，所述减震器呈对称布置。上支架承受主要来自于车架的载荷，并将载荷依次传递给橡胶弹簧、平衡梁，最终传递到桥上。当汽车起重机底盘在行驶状态时，产生的震动绝大部分由橡胶弹簧承担并减轻，当路面状况较差时，由减震器分担部分震动，从而使得整车不论是舒适性、通过性、平顺性都得到很大的提高。本专利公开了一种新型橡胶悬架安装，具有简单，安全，可靠性高、成本较低、质量轻的特点，解决了以往悬架出现的板簧更换频繁、质量较重、油缸成本较高、维护不方便等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车起重机 橡胶 悬架 | ||
【主权项】：
汽车起重机用橡胶悬架，包括用于承受来自车架载荷的上支架、用于支撑重量的平衡梁，其特征在于，上支架的中部通过橡胶弹簧支撑在平衡梁上，并且上支架的两边分别通过减震器支撑在平衡梁上，所述减震器呈对称布置。
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