[实用新型]桥梁拖拉滑道装置有效
| 申请号： | 201020561208.8 | 申请日： | 2010-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN201826260U | 公开（公告）日： | 2011-05-11 |
| 发明（设计）人： | 王洪钧;李德柱;雷广顺;孙天佑;李明;孙天佐;苏东波;张润文 | 申请（专利权）人： | 中铁九局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D101/24 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 金春华 |
| 地址： | 110013 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种桥梁拖拉滑道装置。采用的技术方案是：桥梁拖拉滑道装置，其特征在于：由钢板护靴、不锈钢板、四氟板、预埋钢板滑槽、锚固钢筋和承台组成，承台的凹槽内固定连接预埋钢板滑槽，承台内等距离设有锚固钢筋，锚固钢筋与预埋钢板滑槽的侧壁固定连接，预埋钢板滑槽上设有四氟板；钢板护靴与不锈钢板固定连接。本实用新型创造可以保证城市主干道交通和铁路行车不中断、城市管网基础设施不迁移的前提下进行桥梁施工，将传统的框构桥顶进法创新为门式刚构拖拉法施工，在解决城市桥梁改建施工与城市交通和铁路运营相互影响方面效果明显，妥善解决了工程对周边交通的影响，具有显著的社会经济效益。 | ||
| 搜索关键词： | 桥梁 拖拉 滑道 装置 | ||
【主权项】：
桥梁拖拉滑道装置，其特征在于：由钢板护靴(1)、不锈钢板(2)、四氟板(3)、预埋钢板滑槽(4)、锚固钢筋(5)和承台(6)组成；承台(6)的凹槽内固定连接预埋钢板滑槽(4)，承台(6)内预埋钢板滑槽(4)的两侧等距离设有锚固钢筋(5)，锚固钢筋(5)与预埋钢板滑槽(4)的侧壁固定连接，预埋钢板滑槽(4)上设有四氟板(3)；钢板护靴(1)与不锈钢板(2)固定连接。
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