[实用新型]悬挂式汽车球头总成无效
| 申请号： | 201020558103.7 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201794911U | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 陈超伟 | 申请（专利权）人： | 芜湖南大汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | F16C11/06 | 分类号： | F16C11/06;B62D7/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241100 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 悬挂式汽车球头总成，涉及汽车转向机构的球头连接杆总成。球壳(1)由前后两个半壳体结构通过六角头螺栓(4)、六角螺母(5)和轻型弹簧垫圈(6)连接形成一个壳体结构，球壳左端是球头壳体(1-1)，球壳(1)右端是连接杆套(1-2)；在球头壳体下端开口处安装有封盖(3)，封盖上面设置有弹簧(2)，弹簧上设置有球碗(7)，球头壳体上端的开口处安装有防尘罩组件(10)，球销(8)下端的球头设置于球碗内，球销上端的杆体设置于防尘罩组件上的通孔中；在球头壳体的前侧安装有油嘴组件(9)。本实用新型解决了现有的汽车拉杆总成存在的打方向不灵活，减震性能差，连接不稳定的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 悬挂 汽车 总成 | ||
【主权项】：
悬挂式汽车球头总成，其特征在于，由球壳(1)、弹簧(2)、封盖(3)、球碗(7)、球销(8)、油嘴组件(9)、防尘罩组件(10)构成；球壳(1)由前后两个半壳体结构通过六角头螺栓(4)、六角螺母(5)和轻型弹簧垫圈(6)连接形成一个壳体结构，球壳(1)左端是球头壳体(1 1)，球壳(1)右端是连接杆套(1 2)；在球头壳体(1 1)下端开口处安装有封盖(3)，封盖(3)上面设置有弹簧(2)，弹簧(2)上设置有球碗(7)，球头壳体(1 1)上端的开口处安装有防尘罩组件(10)，球销(8)下端的球头设置于球碗(7)内，球销(8)上端的杆体设置于防尘罩组件(10)上的通孔中；在球头壳体(1 1)的前侧安装有油嘴组件(9)。
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