[实用新型]静液压传动箱无效
| 申请号： | 201020550045.3 | 申请日： | 2010-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201808454U | 公开（公告）日： | 2011-04-27 |
| 发明（设计）人： | 陈浩军 | 申请（专利权）人： | 无锡英特帕普威孚液压有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10;B60K17/344 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214028 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种静液压传动箱，包括分动箱，分动箱上设置有同轴线布置的主输入齿轮及主输出大齿轮，主输入齿轮与主输出大齿轮之间设置有主离合器，主输出大齿轮与主输出小齿轮相啮合，主输出小齿轮的轴上连接有液压马达；主输入齿轮的两侧分别设置有第一取力器及第二取力器，第一取力器的输出轴上设置有第一控制器，第二取力器的输出轴的一端设置有第二液压泵，其另一端通过第二控制器连接有第一液压泵，第一液压泵与液压马达相连接。本实用新型通过机械传动和液压传动的有机结合，提高了车辆的效率和车辆的性能；不仅能够有效降低排放、噪音，节约底盘空间，而且大大提高了工作时长以及提升整车的满载重量。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 传动 | ||
【主权项】：
一种静液压传动箱，包括分动箱（9），其特征是：所述分动箱（9）上设置有同轴线布置的主输入齿轮（18）及主输出大齿轮（19），所述主输入齿轮（18）与所述主输出大齿轮（19）之间设置有主离合器（17），所述主输出大齿轮（19）与主输出小齿轮（16）相啮合，所述主输出小齿轮（16）的轴上连接有液压马达（7）；所述主输入齿轮（18）的两侧分别设置有第一取力器（2）及第二取力器（10），所述第一取力器（2）的输出轴上设置有第一控制器（1），所述第二取力器（10）的输出轴的一端设置有第二液压泵（11），其另一端通过第二控制器（5）连接有第一液压泵（6），所述第一液压泵（6）与所述液压马达（7）相连接。
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