[实用新型]一种用复极拼磁技术应用在电动车辆的同步发电装置无效
| 申请号： | 201020539842.1 | 申请日： | 2010-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN201805344U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 潘君昂 | 申请（专利权）人： | 潘君昂;潘阅群;潘淳 |
| 主分类号： | H02K53/00 | 分类号： | H02K53/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100070 北京市丰台*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种用复极拼磁技术应用在电动车辆的同步发电装置，包蓄电池、电动机和发电装置，所述电动机的定子铁芯的任一磁极一端固接有一横向导磁板，所述定子铁芯的一侧或两侧设有与横向导磁板垂直相接的竖向导磁板，所述竖向导磁板与定子铁芯之间设有一定厚度的非导磁间隔物，所述电动机与蓄电池电连接并由其提供工作电源，所述发电装置受所述定子铁芯的磁力作用直接或间接发电，且所述发电装置通过充电装置与蓄电池电连接。本实用新型在于利用复极拼磁技术来实现电动车辆的同步发电，其可使电动车辆的续航能力和运行速度得到有效提高，且经济实用、可靠性好、节能环保。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用复极拼磁 技术 应用 电动 车辆 同步 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种用复极拼磁技术应用在电动车辆的同步发电装置，包蓄电池(1)、电动机(2)和发电装置(3)，其特征在于：所述电动机(2)的定子铁芯(4)的任一磁极一端固接有一横向导磁板(5)，所述定子铁芯(4)的一侧或两侧设有与横向导磁板(5)垂直相接的竖向导磁板(6)，所述竖向导磁板(6)与定子铁芯(4)之间设有一定厚度的非导磁间隔物(7)，所述电动机(2)与蓄电池(1)电连接并由其提供工作电源，所述发电装置(3)受所述定子铁芯(4)的磁力作用直接或间接发电，且所述发电装置(3)通过充电装置(8)与蓄电池(1)电连接。
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