[实用新型]一种新型无轨电车锂离子电池充电热管理电路有效
| 申请号： | 201020533720.1 | 申请日： | 2010-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN201797351U | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 刘飞;阮旭松;柯志强 | 申请（专利权）人： | 惠州市亿能电子有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 任海燕 |
| 地址： | 516006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种新型无轨电车锂离子电池充电热管理电路，连接于电池管理系统中，充电机以及内装有电池的电池箱连接于电网正、负电线之间，该电路包括与一控制开关K串联的电阻发热丝R以及安装于电池箱内的温度传感器，控制开关K与电阻发热丝R连接于充电机两电极之间，温度传感器以及控制开关均与电池管理系统连接控制。在电池箱上设置有进风口和出风口，在进风口和出风口上均安装有风机，在进风口上设置有进风通道，电阻发热丝R位于进风通道入口处。本实用新型通过温度传感器检测电池箱内电池温度，电池管理系统根据温度传感器检测的温度与系统内标准值比较，从而控制电阻发热丝以及风机的开启或者关闭，从而达到控制电池箱内电池温度的目的，进一步地提高了电池性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 无轨电车 锂离子电池 充电 管理 电路 | ||
【主权项】：
一种新型无轨电车锂离子电池充电热管理电路，连接于电池管理系统与电池充电机之间，充电机以及内装有电池的电池箱连接于电网正、负电线之间，其特征在于：该电路包括与一控制开关K串联的电阻发热丝R以及安装于电池箱(1)内的温度传感器(2)，控制开关K与电阻发热丝R连接于充电机两电极之间，温度传感器以及控制开关均与电池管理系统连接控制。
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