[实用新型]一种旋转式泊车位无效
申请号: | 201020522694.2 | 申请日: | 2010-08-26 |
公开(公告)号: | CN201826575U | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 徐文锦;陈新 | 申请(专利权)人: | 盐城海旭数控装备有限公司 |
主分类号: | E04H6/28 | 分类号: | E04H6/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224005*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种旋转式泊车位,属于一种汽车停车位,采用机械和电器控制相结合设计而成,小汽车行至该装置托盘上停稳后,向电器系统发出指令,托盘上升到设定的高度(1.2米-1.8米),再旋转180°悬停,车辆停放在花坛或草坪上空,不占道路、不占社区容积率、存取车速度快、结构简单、操作安全方便、成本低、可靠性高、节省道路面积。解决了小区、宾馆、写字楼、机关单位、商场等停车难的问题,同时保持消防救护通道的畅通,底部绿化又美化了环境。 | ||
搜索关键词: | 一种 旋转 泊车 | ||
【主权项】:
一种旋转式泊车位,该泊车位由立柱体、旋转体、提升托盘三大部件和电器系统组成,立柱体部件含有平面轴承、向心轴承、从动齿轮、立柱、固定座;旋转体部件含有旋转电机、旋转减速机、主动齿轮、旋转体;提升托盘部件含有提升减速机、提升电机、主动链轮、从动链轮、链条、提升架、托架、托盘、连接板、稳定轮、导向轴;立柱体部件的固定座与基础相连接,立柱体部件通过平面轴承、向心轴承与旋转体部件相连接,旋转体部件通过稳定轮、导向轴、主动链轮、从动链轮、链条与提升托盘部件相连接;旋转电机、旋转减速机、提升电机、提升减速机设在盖板上面,盖板与旋转体相连接,旋转电机主轴与旋转减速机主轴相连接,旋转减速机下端设有盖板,旋转减速机主轴穿过盖板与主动齿轮主轴相连接,主动齿轮与从动齿轮相啮合,从动齿轮主轴与从动齿轮固定座相连接,从动齿轮固定座通过螺栓与螺母固定在立柱上,立柱是一个空心的圆柱体,立柱顶端和底端设有一段实心部位,立柱焊接在固定座的中心部位,固定座通过螺栓与螺母固定在地面上,立柱和旋转体内壁之间设有两组向心轴承,一组位于立柱上端,一组位于立柱底端,底端向心轴承和固定座之间设有平面轴承,旋转体底端设在平面轴承上,旋转体左右两侧和提升架之间分别设有两组稳定轮和导向轴,稳定轮上设有支架,支架通过螺栓与螺母固定在提升架上,螺栓与螺母之间设有螺栓与螺母垫圈,支架上设有滚轮,滚轮中心部位设有轴,轴与铜套相连接,导向轴与提升架相连接,导向轴与调心轴承相连接,调心轴承外围设有滚轮,调心轴承上设有压盖,提升架与连接板相连接,连接板与托架相连接,托架与托盘相连接,提升电机设在盖板顶端,提升电机主轴与提升减速机主轴相连接,提升减速机主轴与主动链轮主轴相连接,主动链轮通过链条与从动链轮相连接,从动链轮主轴固定在旋转体上,从动链轮顶端其中一条链条通过链轮接头固定在提升架上,构成了一种旋转式泊车位。
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