[实用新型]一种三轮摩托车车架无效
| 申请号： | 201020513302.6 | 申请日： | 2010-08-27 |
| 公开（公告）号： | CN201849594U | 公开（公告）日： | 2011-06-01 |
| 发明（设计）人： | 袁守利;余柳平 | 申请（专利权）人： | 山东北易车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276006 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种三轮摩托车车架，包括上主梁、车头转向立管和左右两侧下弯梁以及左右两侧纵梁，其特征是每侧的下弯梁都和纵梁成一体式结构，由槽钢成型，两侧槽钢开口相对；下弯梁的上端与上主梁前端连接，上主梁的后端设有前横梁，前横梁通过其上焊接的支撑梁与纵梁连接在一起，并且纵梁在前横梁处成“S”形弯曲；它的车头转向立管向后倾斜的角度为22-26度。本实用新型设计新颖，结构合理简单，强度高，刚度合适，变形小，更有效的解决了前后车架容易断裂的问题；同时转向立管向后倾斜的角度通过车架的模态分析得出，角度合理，驾驶时，手把抖动轻，驾驶舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 三轮 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种三轮摩托车车架，它包括上主梁(2)、车头转向立管(1)和左右两侧下弯梁(3)以及左右两侧纵梁(6)，其特征在于每侧的下弯梁(3)都和纵梁(6)成一体式结构，由槽钢成型，两侧槽钢开口相对；下弯梁(3)的上端与上主梁(2)前端连接，上主梁(2)的后端设有前横梁(8)，前横梁(8)通过其上焊接的支撑梁(4)与纵梁(6)连接在一起，并且纵梁(6)在前横梁(8)处成“S”形弯曲；它的车头转向立管(1)向后倾斜的角度为22 26度。
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