[实用新型]高精度一体化数字式汽车组合仪表

摘要

本实用新型公开一种高精度一体化数字式汽车组合仪表，它是在正负电源间设由电阻R7与传感器构成的可变电阻R10、电阻R8与传感器构成的可变电阻R9串联后再并联的分支电路，在该分支电路的两串联节点上分别经电阻R6、R11与单片机的输入控制端相连接组成的信号采集电路，并将与传感器对应的交叉线圈指示模块与单片机的输出控制端相连接。它改变了传统仪表结构及工作方式，利用已有单片机来控制组合仪表中的各个单表，不仅简化了仪表结构，提高了指示精确、减小了仪表误差，使组合仪表的工作性能更加稳定可靠。且实现了各个单表结构一体化，使制造工艺更为简单，有利于机械化大批量生产，提高生产效率，明显降低制造成本，增加经济效益，更加适合进行推广。

主权项

一种高精度一体化数字式汽车组合仪表，包括仪表外壳、线路板、开关电源(1)、稳压电源(2)、通讯接口(3)、单片机(4)、数据存储电路(5)、液晶显示器(6)、晶体振荡电路(8)、信号处理电路(9)、交叉线圈指示模块(IC8、IC9)、信号处理指示模块(IC10)与传感器构成的可变电阻R9、R10，还包括电阻R6 R11，其特征在于：该组合仪表设置了在正负电源之间由电阻R7与传感器构成的可变电阻R10、电阻R8与传感器构成的可变电阻R9分别串联后再并联的分支电路，在该分支电路的两串联节点上分别经电阻R6、R11与单片机(4)的输入控制端相连接组成的信号采集电路(7)，同时将与传感器对应的交叉线圈指示模块(IC8、IC9)与单片机(4)的输出控制端相连接。