[实用新型]车用四阀柴油机用带开口式燃烧室活塞无效
| 申请号： | 201020296100.0 | 申请日： | 2010-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN201953498U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 郑国世;朱连兵;高峻 | 申请（专利权）人： | 东风康明斯发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02F3/26 | 分类号： | F02F3/26;F02B23/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 441004 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车用四阀柴油机用带开口式燃烧室活塞，包括活塞体及顶部的燃烧室腔，其燃烧室开口直径D1大于燃烧室ω形旋转腔缩口处直径D3，D1-D3＝5～25mm；燃烧室ω形旋转腔内径D2大于缩口处直径D3，D2-D3＝2～20mm。燃烧室开口处是圆锥口，圆锥口外大内小，圆锥口的下部与ω形旋转腔圆滑过渡。圆锥口锥面母线与活塞体上端面的夹角β＝10～30°。燃烧室开口处是曲线旋转口，曲线旋转口外大内小，曲线旋转口的下部与ω形旋转腔圆滑过渡。燃烧室中心在Y方向偏心量A＝0～10mm，燃烧室中心在X方向偏心量B＝0～10mm。燃烧室中心凸台展开角α＝90～160°，燃烧室ω形内壁斜角γ＝1～40°。 | ||
| 搜索关键词： | 车用四阀 柴油机 开口 燃烧室 活塞 | ||
【主权项】：
一种车用四阀柴油机用带开口式燃烧室活塞，包括活塞体及顶部的燃烧室腔，其特征在于：燃烧室开口直径D1大于燃烧室ω形旋转腔缩口处直径D3，D1 D3＝5～25mm；燃烧室ω形旋转腔内径D2大于缩口处直径D3，D2 D3＝2～20mm。
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