[实用新型]启动机控制电路无效
| 申请号： | 201020270916.6 | 申请日： | 2010-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN201802537U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 梅立涛;李书福;杨健;安聪慧 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种启动机控制电路，解决了在车身控制器出现故障后，车辆的启动问题；解决了发动机启动后达到规定转速对启动机及时断电，以及在点火开关出现不能回位时对启动机及时断电的问题，确保启动机不会出现被发动机倒拖的现象。本实用新型的技术方案是：一种启动机控制电路，含有点火开关、继电器、启动机电磁开关、车身控制器，所述继电器为常闭触点继电器，其常闭触点串接在点火开关与启动机电磁开关的控制端之间，该继电器工作线圈一端连接点火开关，另一端连接车身控制器输出/输入端口；所述车身控制器连接有发动机转速检测装置。本实用新型广泛适用于汽车启动机控制。 | ||
| 搜索关键词： | 启动 控制电路 | ||
【主权项】：
一种启动机控制电路，含有点火开关、继电器、启动机电磁开关、车身控制器，其特征是：所述继电器为常闭触点继电器，其常闭触点串接在点火开关与启动机电磁开关的控制端之间，该继电器工作线圈一端连接点火开关，另一端连接车身控制器输出/输入端口；所述车身控制器连接有发动机转速检测装置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司，未经浙江吉利汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201020270916.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：减少有源滤波器中超调量电压的方法
- 下一篇：一种用于变压器的保护装置
