[实用新型]用于电动车辆的电磁阀联动触发装置

摘要

本实用新型公开了一种用于电动车辆的电磁阀联动触发装置，包括电磁铁和联动触发装置，电磁铁被安装在联动触发装置的壳体内部且电磁铁的轴线平行于安装面，在电磁铁的内部设置有可上下自由滑动的芯杆，所述芯杆部分突出于电磁铁的上端面，该突出部分上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的下部安装于电磁铁的上端面，所述联动触发装置还包括三联臂联动杆机构和簧片接触机构，本实用新型通过三联臂联动杆机构与簧片接触机构的配合，可以方便地实现电路的转换与连接，其结构简单，造价低廉，使用效果好，能够完全代替现有的采用微动开关的结构。

主权项

用于电动车辆的电磁阀联动触发装置，包括联动触发装置的壳体(1)和电磁铁(2)，所述壳体(1)内设置有安装面(3)，所述电磁铁(2)平行安装在壳体(1)内部且电磁铁(2)的轴线平行于安装面(3)，所述电磁铁(2)的内部设置有可沿上下自由滑动的芯杆(4)，所述芯杆(4)部分突出于电磁铁的上端面，该突出部分上套设有压缩弹簧(5)，所述压缩弹簧(5)的下部安装于电磁铁的上端面，其特征在于：所述联动触发装置还包括三联臂联动杆机构和簧片接触机构，所述三联臂联动杆机构包括左连杆(6)、右连杆(7)和右推杆(8)，所述左连杆(6)的左端以绕轴转动的方式固定在壳体(1)内部，其转动轴以轴线垂直安装面的方式固定在安装面(3)表面；所述左连杆(6)右端与右连杆(7)的左端铰接在一起，其铰接轴的轴线垂直于安装面(3)，所述安装面(3)的右端设置有横向滑槽(9)，所述右推杆(8)设置在横向滑槽(9)内部，其左端与右连杆(7)的右端铰接，其铰接轴的轴线垂直于安装面(3)；所述三联臂联动杆机构设置在电磁铁(2)的下方，所述电磁铁(2)的芯杆下端通过连接件(10)与左连杆(6)、右连杆(7)铰接在一起；所述簧片接触机构设置在三联臂联动杆机构的下方，包括从上至下依次排列的铜片I(11)、铜片II(12)、铜片III(13)和铜片IV(14)，所述铜片I(11)和铜片IV(14)上分别设置有垂直于安装面的连接片I(15)和连接片IV(16)，所述铜片III(13)上设置有向安装面上部延伸的簧片(17)，所述簧片(17)的前端包括一个曲折部(18)和一个接触部(19)，所述接触部(19)设置在连接片I(15)和连接片IV(16)之间且在常态下与连接片I(15)相接触，所述右连杆(7)上设置有端面向下的分离柱(20)，所述分离柱(20)的端面与簧片(17)的曲折部对应设置；所述铜片I(11)和铜片II(12)分别与电磁铁(2)的线圈联接。