[实用新型]一种防翻倒三轮车有效
| 申请号： | 201020261347.9 | 申请日： | 2010-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN201784758U | 公开（公告）日： | 2011-04-06 |
| 发明（设计）人： | 陈国平 | 申请（专利权）人： | 陈国平 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02;B62K5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 062555 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种防翻倒三轮车，与传统三轮车的区别是，在与后桥平行的方向上设置有后桥连接管和车架连接管，分别连接在后桥和车架上，中间轴通过轴孔与车架连接管能自由回转地相连接，中间轴一端固定在后桥连接管上，另一端和板簧固定连接，板簧两端固定连接在车架连接管上。本实用新型可以有效避免传统三轮车在急转弯或在凹凸不平道路上易翻倒的不足，平稳安全，大大改善了三轮车的性能，易于推广使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 翻倒 三轮车 | ||
【主权项】：
一种防翻倒三轮车，其结构为：在前轮支架的上端设置有车把，下端能自由回转地设置有一个前轮，前轮支架能自由回转地连接在车架上，两个后轮连接在后桥上，后桥中部通过动力齿轮与动力系统相连接，其特征在于，在与后桥平行的方向上还设置有后桥连接管和车架连接管，分别连接在后桥和车架上，中间轴通过轴孔与车架连接管能自由回转地相连接，中间轴一端固定在后桥连接管上，另一端和板簧固定连接，板簧两端固定连接在车架连接管上。
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