[实用新型]机动车蓄电池延寿保护装置无效
| 申请号： | 201020261125.7 | 申请日： | 2010-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201750135U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 郑云飞 | 申请（专利权）人： | 郑云飞 |
| 主分类号： | H02H7/18 | 分类号： | H02H7/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 515638 广东省潮州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种机动车蓄电池延寿保护装置，包含有电压比较电路7、双稳电路8、信号放大电路5、执行电路4及二极管D1，其特征在于：由执行电路4作为蓄电池2充电控制开关，执行电路4的开通和关断由电压比较电路7根据蓄电池2的充电状态加以控制，其中执行电路4通过连接电路串接在机动车充电电路3与蓄电池2正极之间，电压比较电路7的输入端通过二极管D1连接到蓄电池2的正极，输出端经双稳电路8、信号放大电路5连接到执行电路4的输入端，电压比较电路7的输入端还连接有高低段电压设定电路6，本实用新型结构简单、成本低廉、安装简便，能大大延长机动车蓄电池使用寿命，可广泛应用于机动车蓄电池的延寿保护。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 蓄电池 延寿 保护装置 | ||
【主权项】：
一种机动车蓄电池延寿保护装置，包含有电压比较电路（7）、双稳电路（8）、信号放大电路（5）、执行电路（4）及二极管D（1），其特征在于：由执行电路（4）作为蓄电池（2）充电控制开关，执行电路（4）的开通和关断由电压比较电路（7）根据蓄电池（2）的充电状态加以控制，其中执行电路（4）通过连接电路串接在机动车充电电路（3）与蓄电池（2）正极之间，电压比较电路（7）的输入端通过二极管D（1）连接到蓄电池（2）的正极，输出端经双稳电路（8）、信号放大电路（5）连接到执行电路（4）的输入端。
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