[实用新型]柴油机燃烧油气智能控制配比装置无效
| 申请号： | 201020260237.0 | 申请日： | 2010-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN201730679U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 徐成耀;李小春;何品息;路平;钱建伟 | 申请（专利权）人： | 常州天大龙成节能环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02B29/06 | 分类号： | F02B29/06;F02D41/04 |
| 代理公司： | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油机燃烧油气智能控制配比装置，包括涡轮增加器以及与涡轮增压器连接的中冷系统，中冷系统还连接发动机的进气管，所述的发动机的进气管上并联有一组补气管，所述的补气管上依次加装有电磁阀、第一气包、调压阀、第二气包以及空气压缩机。采用本实用新型发动机瞬间加速的所需的气量满足度加大，烟度大幅度降低，利用不透光烟度法测量，烟度降低率在30～60％，其他排放物也有相应的减少，加速动力有明显的提高。从社会效应的角度来说减少城市公交排放的污染物，改善城市生活环境，真真意义上的实现绿色、环保、低碳的生活环境。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 燃烧 油气 智能 控制 配比 装置 | ||
【主权项】：
一种柴油机燃烧油气智能控制配比装置，包括涡轮增加器以及与涡轮增压器连接的中冷系统，中冷系统还连接发动机的进气管，其特征在于：所述的发动机的进气管上并联有一组补气管，所述的补气管上依次加装有电磁阀、第一气包、调压阀、第二气包以及空气压缩机，所述的空气压缩机为第二气包充气，通过调压阀调压后将第二气包内的气体放至第一气包内，利用电磁阀开启或关闭来提供发动机转速瞬间改变时所需的压力。
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