[实用新型]花毂离合模组及可于不同驱动模式切换的人力车无效
| 申请号： | 201020236171.1 | 申请日： | 2010-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN201800451U | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 李丽真 | 申请（专利权）人： | 李丽真 |
| 主分类号： | B60B27/04 | 分类号： | B60B27/04;B62M1/00;B62M23/00 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种花毂离合模组，包括第一配合部、第二配合部、枢轴、连接部及离合机构。该第一配合部供设置于一轮圈中心并与该轮圈成转动连动，该第二配合部设于该轮圈中心，该第二配合部可于第一位置及第二位置之间移动；当该第二配合部位于第一位置时，该第二配合部与第一配合部成偶合关系而成转动连动；而当该第二配合部位于第二位置时，该第二配合部与第一配合部脱离偶合关系；该枢轴与轮圈转轴平行且两者成偏心设置，该连接部连接该第二配合部与该枢轴，该离合机构则用以使第二配合部在第一、第二位置之间移动。本实用新型通过花毂离合模组而供使用者切换不同驱动模式，使人力车可快速在不同模式间切换，结构新颖实用。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 模组 不同 驱动 模式 切换 人力车 | ||
【主权项】：
一种花毂离合模组，其特征在于，包括：第一配合部，供设置于轮圈中心并与该轮圈成转动连动；第二配合部，设于该轮圈中心并选择性地与该第一配合部成偶合关系，该第二配合部可于第一位置及第二位置之间移动；当该第二配合部位于第一位置时，该第二配合部与第一配合部成偶合关系而成转动连动；而当该第二配合部位于第二位置时，该第二配合部与第一配合部脱离偶合关系，且该第二配合部可相对该轮圈自由转动；枢轴，其与该轮圈转轴平行且两者成偏心设置；连接部，连接该第二配合部及该枢轴，该连接部与该第二配合部成转动连动；离合机构，用以使第二配合部在第一、第二位置之间移动。
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