[实用新型]一种经过优化设计的波浪能发电装置液压变速系统无效
| 申请号： | 201020211490.7 | 申请日： | 2010-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN202031763U | 公开（公告）日： | 2011-11-09 |
| 发明（设计）人： | 王世明;李永乐;李成龙;吴爱平;兰雅梅 | 申请（专利权）人： | 上海海洋大学;李永乐 |
| 主分类号： | F03B13/14 | 分类号： | F03B13/14;F03B15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201306 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种经过优化设计的波浪能发电装置液压变速系统。主要由液压变速系统、传动杆、活塞、节流阀、调速阀、水轮机、发电机组成，通过液压变速系统内传动杆的运动来控制缸内液体流动，整个结构都需要防水密封装置，在液压缸主回路上增加一个连通的分路，分路连接口位于液压缸两端活塞与调速阀中间，且分路上安放一个节流阀，起分流作用，通过调节液压变速系统活塞面积和水轮机附近的前端管道横截面积的比值，来改变水轮机通道内流体的运动速度，从而改变水轮机的转速，进而减小或增大发电机的发电量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 经过 优化 设计 波浪 发电 装置 液压 变速 系统 | ||
【主权项】：
一种经过优化设计的波浪能发电装置液压变速系统，主要由液压变速系统、传动杆、活塞、节流阀、调速阀、水轮机、发电机组成，通过液压变速系统内传动杆的运动来控制缸内液体流动，整个结构都需要防水密封装置，其特征是在液压缸主回路上增加一个连通的分路，分路连接口位于液压缸两端活塞与调速阀中间，且分路上安放一个节流阀，起分流作用。
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