[实用新型]全自动控速逃生器无效
申请号: | 201020195387.8 | 申请日: | 2010-05-14 |
公开(公告)号: | CN201701659U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 万志坚;陈知泰 | 申请(专利权)人: | 深圳职业技术学院 |
主分类号: | A62B1/12 | 分类号: | A62B1/12 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 518055*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种全自动控速逃生器,其包括固定支架、一转轴、一阻滞杆、第一摇杆、第二摇杆、绳槽和逃生绳;第一、第二摇杆和阻滞杆三杆的转动平面均垂直于转轴的轴心线;第一摇杆与固定支架铰接的转动中心线、阻滞杆的转动中心线和第二摇杆与固定支架铰接的转动中心线三线顺序相连形成的两平面相垂直;绳槽套设于转轴,绳槽内的绕线区域包括第一慢速区、快速区和第二慢速区。有益效果是:采用绳槽内划分第一慢速区、快速区和第二慢速区,将逃生绳对应卷绕在该三个区域,这样被困人员在下降的过程中,先经过慢速区、再经过快速区、最后经过慢速到达地面,其速度变化与整个逃生高度相配合,既缩短了时间,又保证了安全速度。 | ||
搜索关键词: | 全自动 逃生 | ||
【主权项】:
一种全自动控速逃生器,其特征在于:本逃生器包括固定支架、一转轴、一阻滞杆、第一摇杆、第二摇杆、绳槽和逃生绳;所述转轴穿设于所述固定支架内;所述第一、第二摇杆分别铰接于所述固定支架,所述阻滞杆固定连接于所述转轴,所述阻滞杆一自由端与所述第一、第二摇杆的自由端三者铰接相连;所述第一、第二摇杆和所述阻滞杆三杆的转动平面均垂直于所述转轴的轴心线;所述第一摇杆与所述固定支架铰接的转动中心线、所述阻滞杆的转动中心线和所述第二摇杆与所述固定支架铰接的转动中心线三线顺序相连形成的两平面相垂直;所述绳槽套设于所述转轴,所述绳槽内的绕线区域包括第一慢速区、快速区和第二慢速区,所述逃生绳倒序卷绕在该三区域。
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