[实用新型]电动汽车传动系统间接式减速装置有效
| 申请号： | 201020179363.3 | 申请日： | 2010-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201729061U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 郭义 | 申请（专利权）人： | 郭义 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/06 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 王振英 |
| 地址： | 510620 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车传动系统的减速装置，包括电机、电机输出轴、减速器、减速器输入轴、减速器输出轴、驱动车桥，其特征在于：所述电机与减速器之间接有第一万向节，减速器的另一端通过第二万向节与驱动桥构成连接。本实用新型特点在于，在电机与减速器之间设置一个万向节，把电机与减速器之间的直接连接(硬连接)变为间接连接(软连接)，从而达到减速的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 传动系统 间接 减速 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车传动系统间接式减速装置，包括电机(1)、电机输出轴(2)、减速器(3)、减速器输入轴(4)、减速器输出轴(5)、驱动车桥(8)，其特征在于：所述电机(1)与减速器(3)之间接有第一万向节(6)，减速器(3)的另一端通过第二万向节(7)与驱动桥(8)构成连接。
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