[实用新型]一种电池防爆结构和动力电池有效
| 申请号： | 201020175351.3 | 申请日： | 2010-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN202042536U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 朱建华;赖庆;曾志亮 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/12 | 分类号： | H01M2/12;H01M10/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于二次电池技术领域，提供了一种电池防爆结构，包括排气孔、弹性件和用来密封排气孔的密封件，还包括片状挡板、棒状固定件；排气孔设置在电池壳体上，弹性件的一端与密封件的一端弹性连接，另一端固定在片状挡板上，片状挡板通过棒状固定件固定在电池壳体上，片状挡板与电池壳体之间的间距不等于零。本实用新型提供的电池防爆结构，解决了现有电池防爆安全阀结构较复杂，制造、安装工艺繁琐的技术问题，在保证电池安全性能的前提下，简化防爆阀结构，从而也简化了制造和安装工艺。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 防爆 结构 动力电池 | ||
【主权项】：
一种电池防爆结构，包括排气孔、弹性件和用来密封排气孔的密封件，其特征在于，还包括片状挡板、棒状固定件；所述排气孔设置在电池壳体上，所述弹性件的一端与密封件的一端弹性连接，另一端固定在所述片状挡板上，所述片状挡板通过棒状固定件固定在电池壳体上，所述片状挡板与电池壳体之间的间距不等于零。
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