[实用新型]车载风光发电装置无效
| 申请号： | 201020170578.9 | 申请日： | 2010-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN201708737U | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 李敬明 | 申请（专利权）人： | 李敬明 |
| 主分类号： | H02N6/00 | 分类号： | H02N6/00;F03D9/00;H02J7/00;H02J9/00 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 曹玉平 |
| 地址： | 400015 重庆市万*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车载风光发电装置，包括一支撑架，在所述支撑架的上方设有太阳能发电装置，在支撑架中设有若干个风力发电装置，在支撑架的后部设有与太阳能发电装置和若干个风力发电装置相连接的两组蓄电池，一个控制两组蓄电池充放电工作的自动控制模块；将这种车载风光发电装置装在电动汽车的顶部，在有阳光或风力的情况下，汽车在静止状态，太阳能发电装置和风光发电装置也可以进行发电，在控制电路的控制下，将所发电能输送到相连接的两组蓄电池中，两组蓄电池可以交叉充电和交叉使用，用这种供电方式来驱动电动汽车，不会出现断电的情况，也不用消耗现有的电力资源，既环保又节能。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 风光 发电 装置 | ||
【主权项】：
一种车载风光发电装置，包括一支撑架，支撑架上具有一上平台，其特征在于，在所述支撑架的上平台设有太阳能发电装置，在支撑架中间隔设有若干个风力发电装置，在支撑架的后部设有与所述太阳能发电装置和若干个风力发电装置相连接的两组蓄电池，一个控制所述两组蓄电池充放电工作的自动控制模块。
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