[实用新型]一种由单管功率管集成的三相全桥逆变模块结构无效
| 申请号： | 201020164166.4 | 申请日： | 2010-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN201898453U | 公开（公告）日： | 2011-07-13 |
| 发明（设计）人： | 杨振军;宋满星;张天鄂 | 申请（专利权）人： | 芜湖莫森泰克汽车科技有限公司;奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H01L23/48 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种由单管功率管集成的三相全桥逆变模块结构，包括基板和铜箔电极，所述的基板上设有多个紧密排列连接在一起的单管，所述的铜箔电极覆盖在多个单管上，所述的铜箔电极上设有多个通孔，所述的每个单管的其中一脚均与基板连接，作为控制极的另一脚均穿过所述的通孔设置。由于采用上述结构，本实用新型具有以下优点：1、该功率模块采用IGBT单管或MOSFET单管集成，加工简单，成本低，同时使用效果良好；2、体积小，便于安装维护。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 功率管 集成 三相 全桥逆变 模块 结构 | ||
【主权项】：
一种由单管功率管集成的三相全桥逆变模块结构，其特征在于：包括基板(1)和铜箔电极(2)，所述的基板(1)上设有多个紧密排列连接在一起的单管(3)，所述的铜箔电极(2)覆盖在多个单管(3)上，所述的铜箔电极(2)上设有多个通孔，所述的每个单管(3)的其中一脚均与基板(1)连接，作为控制极的另一脚均穿过所述的通孔设置。
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