[实用新型]车灯亮度自适应系统

摘要

车灯亮度自适应系统属汽车附件技术领域，本实用新型的检测模块中的车速检测单元输出端与处理模块中的车速—距离处理单元连接，将测得的实时车速信号输入车速—距离处理单元；检测模块中的环境光照度检测单元输出端与处理模块中的运算处理单元连接，将测得的环境光照度信号输入运算处理单元；处理模块中的光照度—光通量处理单元输出端与控制模块中的控制单元连接，将光通量补偿值输入控制单元；控制模块中的驱动电路与车灯连接，调节车灯的光通量，补偿环境光照度。本实用新型能根据环境光强和汽车实时车速，来确定该行驶条件下的最适宜光照强度，并可实现对车灯亮度连续控制和无级调节，使汽车始终在最适宜的光照条件下行驶，使行车安全性提高。

主权项

一种车灯亮度自适应系统，其特征在于由检测模块(I)、处理模块(II)、控制模块(III)和车灯(9)组成，其中检测模块(I)中的车速检测单元(1)输出端与处理模块(I)中的车速—距离处理单元(3)连接，将测得的实时车速信号输入车速—距离处理单元(3)；检测模块中的环境光照度检测单元(2)输出端与处理模块(II)中的运算处理单元(5)连接，将测得的环境光照度信号输入运算处理单元；处理模块(II)中的光照度—光通量处理单元(6)输出端与控制模块(III)中的控制单元(7)连接，将光通量补偿值输入控制单元(7)；控制模块(III)中的驱动电路(8)与车灯(9)连接，调节车灯(9)的光通量，补偿环境光照度。