[实用新型]三轮货车车架无效
| 申请号： | 201020155416.8 | 申请日： | 2010-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN201729222U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 吴光勇 | 申请（专利权）人： | 吴光勇 |
| 主分类号： | B62K7/02 | 分类号： | B62K7/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400061 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种三轮货车车架，包括主梁(1)和次梁(2)，次梁设置在主梁上方，所述次梁通过前横梁(6)与油箱座垫支撑梁(5)一端连接，所述油箱座垫支撑梁(5)另一端与主管(1)连接，所述油箱座垫支撑梁(5)和主管(3)通过连接盒(4)与所述主梁一端连接，该主梁(1)的中部由下向上由里到外逐渐靠近次梁(2)，其特征在于：所述主梁与次梁之间设置有钢板吊耳安装管(7)，所述钢板吊耳安装管的端部安装在主梁与次梁之间的夹缝处，且用连接块(10)与主梁和次梁焊接。本实用新型在不改变三轮货车车架主梁与次梁整体结构的基础上，提高了三轮车车架的承重能力，使车架不易造成损坏，同时降低了车架在制造过程中的成本和难度。 | ||
| 搜索关键词： | 三轮 货车 车架 | ||
【主权项】：
一种三轮货车车架，包括主梁(1)和次梁(2)，次梁(2)设置在主梁(1)上方，所述次梁(2)通过前横梁(6)与油箱座垫支撑梁(5)一端连接，所述油箱座垫支撑梁(5)另一端与主管(3)连接，所述油箱座垫支撑梁(5)和主管(3)通过连接盒(4)与所述主梁(1)的一端连接，该主梁(1)的中部由下向上由里到外逐渐靠近次梁(2)，其特征在于：所述主梁(1)与次梁(2)之间设置有钢板吊耳安装管(7)，所述钢板吊耳安装管(7)的端部安装在主梁(1)与次梁(2)之间的夹缝处，且用连接块(10)与主梁(1)和次梁(2)焊接。
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