[实用新型]一种用于车辆的电机驱动风扇热管理系统有效
申请号: | 201020150363.0 | 申请日: | 2010-03-30 |
公开(公告)号: | CN201895566U | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 李毅;刘景平;刘序仁 | 申请(专利权)人: | 广州大华德盛科技有限公司 |
主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06;B60K11/04;F01P7/04 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司 44259 | 代理人: | 宋冬涛 |
地址: | 510540 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种用于车辆的电机驱动风扇热管理系统,包括电源、散热器、冷却风扇、导风罩、温度传感器、电控单元;冷却风扇安装在导风罩内,导风罩与散热器安装在一起,电源分别与冷却风扇和电控单元连接,为冷却风扇和电控单元提供驱动电源,散热器上设置有温度传感器,温度传感器与电控单元连接,电控单元的控制线路与冷却风扇连接,以控制冷却风扇的转速;所述的冷却风扇上可设置速度传感器,速度传感器与电控单元连接。由于采用了电驱动,体积能够得到减小,可以应用与大巴车等小型车辆中;冷却风扇中的独立风扇由电控单元分别单独控制,配合相应的温度传感器,控制更加精确;可以是能耗得到很好的降低,运转时相应的噪音也得到减小。 | ||
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【主权项】:
一种用于车辆的电机驱动风扇热管理系统,包括电源、散热器、冷却风扇、温度传感器和电控单元,冷却风扇安装在风扇导风罩内,风扇导风罩与散热器安装在一起,其特征在于:电源分别与冷却风扇和电控单元连接,散热器上设置有温度传感器,温度传感器与电控单元连接,电控单元的控制线路与冷却风扇连接。
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