[实用新型]一种新型路锥无效
| 申请号： | 201020132916.X | 申请日： | 2010-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN201665828U | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 廖祖梁;梁涛 | 申请（专利权）人： | 廖祖梁 |
| 主分类号： | E01F9/012 | 分类号： | E01F9/012 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型路锥，涉及一种道路设施，它包括空心结构的路锥体，所述的路锥体由下部的圆台体和上部的圆锥头组成，还包括固定连接在圆台体下底的配重底座、由外管和内管相互套接而成的伸缩杆，伸缩杆设置在圆台体内且伸缩杆的外管长度与圆台体高度一样，伸缩杆的最末节内管与圆锥头相连接。本实用新型能够通过配重底座使路锥更稳，而且可以通过伸缩杆使路锥“增高”，增强路锥的标识作用，而且还可以将隔离带通过路锥上的通孔把几个路锥之间相互连接形成一个隔离带，在一些需要隔离的地方起到更好的隔离作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 | ||
【主权项】：
一种新型路锥，包括空心结构的路锥体，其特征在于：所述的路锥体由下部的圆台体(1)和上部的圆锥头(5)组成，还包括固定连接在圆台体(1)下底的配重底座(2)、由外管和内管相互套接而成的伸缩杆(3)，伸缩杆(3)设置在圆台体(1)内且伸缩杆(3)的外管长度与圆台体(1)高度一样，伸缩杆(3)的最末节内管与圆锥头(5)相连接。
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