[实用新型]用于盾构机的主动铰接系统无效
| 申请号： | 201020124511.1 | 申请日： | 2010-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN201554465U | 公开（公告）日： | 2010-08-18 |
| 发明（设计）人： | 莱腾纳;浦翱 | 申请（专利权）人： | 海瑞克(广州)隧道设备有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/093 | 分类号： | E21D9/093 |
| 代理公司： | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人： | 张文雄 |
| 地址： | 510760 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及用于盾构机的主动铰接系统，其特征是：包括刀盘(1)、前盾(2)、中盾(3)、尾盾(4)、管片(5)和推进油缸(6)，在前盾(2)与中盾(3)之间设置铰接油缸(8)，所述铰接油缸(8)将前盾(2)和中盾(3)铰接连接起来，通过驱动铰接油缸(8)调节及控制前盾(2)及刀盘(1)的转向、构成主动式铰接结构。本实用新型使铰接油缸位于前盾与中盾连接的位置上，在盾构掘进转弯过程中控制前盾带动刀盘转向从而获得较小的转弯半径，能够使盾尾姿态由不可控变为可控，增强了对管片的保护，从而保证了隧道的密封性，减小了大转角施工难度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 盾构 主动 铰接 系统 | ||
【主权项】：
用于盾构机的主动铰接系统，其特征是：包括刀盘(1)、前盾(2)、中盾(3)、尾盾(4)、管片(5)和推进油缸(6)，在前盾(2)与中盾(3)之间设置铰接油缸(8)，所述铰接油缸(8)将前盾(2)和中盾(3)铰接连接起来，通过驱动铰接油缸(8)调节及控制前盾(2)及刀盘(1)的转向、构成主动式铰接结构。
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