[实用新型]一种用于高速铁路施工的线上砂浆作业车无效
| 申请号： | 201020121749.9 | 申请日： | 2010-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN201648896U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 李光明;雒菊萍;贺显林;左转玲;朱正如;王哲荣 | 申请（专利权）人： | 中铁二十局集团西安工程机械有限公司;中铁二十局集团有限公司;中铁二十局集团第一工程有限公司;中铁二十局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B37/00 | 分类号： | E01B37/00;E01B1/00 |
| 代理公司： | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人： | 李子安 |
| 地址： | 710032 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于高速铁路施工的线上砂浆作业车，包括设置在作业车前、后部的两个车桥，两个车桥的上部设置有车体，两个车桥的下方分别设置有前轮总成和后轮总成，所述前轮总成包括与车桥相连接的平衡梁和与平衡梁转动连接的前从动轮与前主动轮，后轮总成包括与车桥相连接的后轮架和转动设置在后轮架上的后从动轮与后主动轮，所述前主动轮、后主动轮分别通过链条、减速机与电机转动连接，所述车桥为箱梁结构；所述车体上设置有起重装置、污水收集装置和砂浆搅拌仓。本实用新型设计合理，技术先进，能够在铁路路基或桥梁上行走、施工，简化了作业程序，提高了施工效率和质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速铁路 施工 线上 砂浆 作业 | ||
【主权项】：
一种用于高速铁路施工的线上砂浆作业车，包括设置在作业车前部和后部的两个车桥(1)，两个车桥(1)的上部设置有车体(2)，两个车桥(1)的下方分别设置有前轮总成(3)和后轮总成(4)，其特征在于：所述前轮总成(3)包括与车桥(1)相连接的平衡梁(31)和与平衡梁(31)转动连接的前从动轮(32)与前主动轮(33)，后轮总成(4)包括与车桥(1)相连接的后轮架(41)和转动设置在后轮架(41)上的后从动轮(42)与后主动轮(43)，所述前主动轮(33)和后主动轮(43)均通过链条和减速机与电机(5)转动连接，所述车桥(1)为箱梁结构；所述车体(2)上设置有起重装置(9)、污水收集装置(10)和砂浆搅拌仓(11)。
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