[实用新型]轻便摩托车及助力车用发动机

摘要

本实用新型涉及轻便摩托车及助力车用发动机，在发动机盖体上安装有起动马达与电起动单向器，起动马达的起动轴上设有电起动齿轮，电起动单向器上固定安装有第一减速齿轮，在电起动单向器上滑动安装有第二主动齿轮，第二主动齿轮与第二减速齿轮间歇啮合，在曲轴上设有离合器，所述离合器具有离合器外毂与离合器甩块，离合器外毂转动套接在曲轴上，离合器甩块的内圈体固定安装在曲轴上。本实用新型实现了轻便摩托车及助力车用发动机的体积小、重量轻，与其他成熟传统的轻便摩托车及助力车用发动机相比，具有结构紧凑、体积小、重量轻。因此应用于轻便摩托车及助力车上，能够满足轻便摩托车及助力车用发动机轻便要求，有效地减少了发动机的重量及体积。

主权项

一种轻便摩托车及助力车用发动机，包括气缸体(16)与化油器(19)气缸体(16)上安装有缸头(17)，缸头(17)上安装有缸头盖(18)，化油器(19)通过油管与气缸体(16)连接，气缸体(16)内设有活塞(15)，还包括由左盖(11)与右盖(14)组合形成的发动机盖体，气缸体(16)安装在所述发动机盖体的前端上，在左盖(11)与右盖(14)之间转动架设有曲轴(4)，曲轴(4)上固定安装有磁电机转子(3)，磁电机转子(3)上固定安装有第二减速齿轮(3.1)，所述活塞(15)的一端部铰接在曲轴(4)的连杆大头上，曲轴(4)上安装有初级主动齿轮(4.1)，在所述发动机盖体的后端上固定安装有左体(12)与右体(13)，在左体(12)与右体(13)之间转动架设有脚踏启动轴(9)，脚踏启动轴(9)上安装有脚踏启动齿轮(8)与传动链轮(20)，在左盖(11)内开设有滑孔(11.1)，在滑孔(11.1)内转滑动插接有主轴(7)，在主轴(7)上安装有主轴齿轮(21)与初级从动齿轮(6)，初级主动齿轮(4.1)与初级从动齿轮(6)啮合，主轴齿轮(21)与启动齿轮(8)啮合，其特征是：在发动机盖体上安装有起动马达(1)与电起动单向器(2)，起动马达(1)的起动轴上设有电起动齿轮(1.1)，电起动单向器(2)上固定安装有第一减速齿轮(2.1)，在电起动单向器(2)上滑动安装有第二主动齿轮(2.2)，所述第二主动齿轮(2.2)与第二减速齿轮(3.1)间歇啮合，在曲轴(4)上设有离合器(5)，所述离合器(5)具有离合器外毂(5.1)与离合器甩块(5.2)，离合器外毂(5.1)转动套接在曲轴(4)上，离合器甩块(5.2)的内圈体固定安装在曲轴(4)上。