[发明专利]柴油机机体推杆孔加工方法无效
| 申请号： | 201010623569.5 | 申请日： | 2010-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN102172787A | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 刘玉 | 申请（专利权）人： | 浙江新柴股份有限公司 |
| 主分类号： | B23D75/00 | 分类号： | B23D75/00;B23P9/02 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 312500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 柴油机机体推杆孔加工方法，a、刀体材料为40Cr，硬度48HRC，刀头材料选YG6，硬度62～65HRC；b、挤压部分设计成工件直径，前面是铰刀部分留铰挤余量0.01-0.025mm，滚柱滚压后角a取α≤1°；挤压圆柱直径方向上差值不大于0.03mm；c、挤压圆柱齿数取取6，取挤压部分圆周速度v＝30～40m/min，进给量f＝0.1～0.25mm/r；d、冷却清洁采用煤油，也可采用硫化油∶柴油＝1∶1配方，加工时，压力油从挤压头后部冲向铰挤刀，经未加工表面从床头侧排到油槽中。它铰挤的切削过程只需要一个往复程即告完成，加工出来的产品表面抗腐蚀能力强，提高了工件抗疲劳强度，表面粗糙度值为Ra0.16μm或更小。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 机体 推杆 加工 方法 | ||
【主权项】：
柴油机机体推杆孔加工方法，其特征在于：a、刀体材料为40Cr，硬度48HRC，刀头材料选YG6，硬度62～65HRC；b、挤压部分设计成工件直径，前面是铰刀部分留铰挤余量0.01‑0.025mm，滚柱滚压后角a取α≤1°；挤压圆柱直径方向上差值不大于0.03mm；c、挤压圆柱齿数取取6，取挤压部分圆周速度v＝30～40m/min，进给量f＝0.1～0.25mm/r；d、冷却清洁采用煤油，也可采用硫化油∶柴油＝1∶1配方，加工时，压力油从挤压头后部冲向铰挤刀，经未加工表面从床头侧排到油槽中。
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