[发明专利]一种车用转向柱

摘要

本发明公开了一种车用转向柱，包括上管柱、固定在上管柱内的上轴、固定为一体的第一下管柱及第二下管柱、固定在第二下管柱内的下轴、设置在第一下管柱上的第一谐形块、设置在第二下管柱上的第二谐形块、设置在第一谐形块及第二谐形块上的第一谐形槽和第二谐形槽、穿过第一谐形槽及第二谐形槽的第一螺杆和第二螺杆、与第一螺杆和第二螺杆固定的固定支架、与第一螺杆连接并将其压紧在第一谐形槽的调节手柄。第一谐形槽及第二谐形槽为梯形结构，通过调节手柄的作用，第一下管柱及第二下管柱与第一螺杆及第二螺杆位置发生变化，能调整转向柱前后及上下方向的位移，达到驾驶员舒适性驾驶所需的位置。本发明结构简单，生产成本低。

主权项

一种车用转向柱，包括上管柱(2)、固定在上管柱(2)内的上轴(1)、固定为一体的第一下管柱(12)及第二下管柱(11)、固定在第二下管柱(11)内的下轴(9)，上管柱(2)与第二下管柱(11)连接，其特征在于：还包括固定在汽车仪表横梁上的固定支架(5)、第一螺杆(13)、第一螺母(14)、第二螺杆(8)、第二螺母(10)、与第一螺杆(13)一端连接的调节手柄(15)；所述第一下管柱(12)上设有第一谐形块(3)，所述第二下管柱(11)上设有第二谐形块(6)，所述第一谐形块(3)上设有第一谐形槽(4)，所述第二谐形块(6)上设有第二谐形槽(7)，所述第一螺杆(13)穿过并压紧在所述第一谐形槽(4)上，第一螺杆(13)与固定支架(5)一端连接，在第一螺杆(13)的末端压入第一螺母(14)，所述第二螺杆(8)穿过第二谐形槽(7)，所述第二螺杆(8)的两端与固定支架(5)连接，在第二螺杆(7)的末端压入第二螺母(10)，所述上轴(1)的自由端装有汽车方向盘。