[发明专利]一种汽车覆盖件模具设计方法有效
| 申请号： | 201010584872.9 | 申请日： | 2010-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN102024081A | 公开（公告）日： | 2011-04-20 |
| 发明（设计）人： | 闫庆禹;周杰;费伟;杨明;赵维川;李慧;陆演;陈科;倪志鸿;段彦宾;田飞;刘启奎;谭毅 | 申请（专利权）人： | 四川省宜宾普什模具有限公司;重庆大学;重庆聚欧科技发展有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 644007 *** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车覆盖件模具设计方法，（1）根据汽车覆盖件几何结构特征建立对应的理论模型；（2）去除理论模型中与模具型腔面变形无关的结构特征；（3）根据第（2）步简化后的理论模型建立有限元模型，模拟汽车覆盖件模具成型过程；（4）由计算机计算出模型型腔面模拟前后的变形量；（5）基于模型型腔面的变形量，对第（1）步的理论模型进行补偿设计和修正，从而得到实际需要加工模具的模型；（6）根据第（5）步得到的模型制造出实际模具。本方法在设计阶段即可对型腔面进行相应的变形补偿，以抵消实际模具变形带来的影响，提高型腔面贴合度，使模具一次设计加工到位，从而缩短模具调试周期，降低模具制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 覆盖 模具设计 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车覆盖件模具设计方法，其特征在于，其设计步骤为：（1）根据汽车覆盖件几何结构特征建立对应的CAD三维几何理论模具的模型；（2）去除理论模型中与模具型腔面变形无关的结构特征；（3）根据第（2）步简化后的理论模型建立有限元模型，模拟汽车覆盖件模具成型过程；（4）将有限元模型提交计算机进行计算，计算出模型型腔面模拟前后的变形量；（5）基于模型型腔面的变形量，对第（1）步的理论模具的模型进行补偿设计和修正，从而得到实际需要加工模具的模型；（6）根据第（5）步得到的模型制造出实际模具。
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